Comprendiendo qué causa la lluvia

Los modelos climáticos no son buenos para predecir las lluvias. Especialmente en terrenos accidentados, ésto puede llevar a un gran daño a partir de avisos tardíos sobre inundaciones, o incluso por la falta de avisos. Desde el 1 de junio al 1 de septiembre de 2007, la Universidad de Tecnología de Delft participará en un gran encuentro internacional en la Selva Negra alemana, para aprender más sobre qué causa las lluvias. Se usarán aviones y dirigibles junto a observatorios en tierra. Se usarán los satélites para recuperar información a gran escala.

La creación de la lluvia es el resultado de una variedad de procesos físicos. Estos procesos influyen unos en otros y se desarrollan a escalas extremadamente pequeñas (unos pocos micrómetros) y en las muy grandes (100 kilómetros). La escala espacial de los modelos climáticos es de unos pocos kilómetros, y los procesos físicos que tienen lugar a escalas menores tienen que aproximarse. La formación de nubes es un ejemplo de esto. La complejidad y diferencias de escala hacen que el modelado del clima sea impreciso en la predicción del momento y lugar del aguacero, y la cantidad de agua que caerá finalmente.

Selva Negra

La Selva Negra tiene una gran cantidad de tormentas en verano, y las discrepancias entre las predicciones y las lluvias reales son enormes. Ésto hace de este lugar el “laboratorio” natural ideal. Desperdigados en un área de 100 por 100 km, se han equipado cinco observatorios temporales con equipos sensores remotos de última tecnología para medir de forma continua la atmósfera. En julio, se desplegarán también nueve aviones y dirigibles para traer medidas detalladas de encima, debajo y dentro de las nubes. Los satélites se usarán para recolectar datos a gran escala.

Universidad Tecnológica de Delft

El 4 de junio la Universidad Tecnológica de Delft movió el radar atmosférico TARA (Transportable Atmospheric RAdar – Radar Atmosférico Transportable) a Alemania. El instrumento se colocará en la cima del Hornisgrinde (uno de los picos más altos de la Selva Negra). Una vez allí medirá la atmósfera junto con otros instrumentos (LIDARs [Light Detection And Ranging – Detección y Medida de la Luz], radiómetros, radares de nuebes).

La Universidad Tecnológica de Delft también tendrá acceso a dos aviones de investigación (uno francés y otro alemán) que volarán a través de las nubes para medir sus propiedades físicas. Estos aviones han sido asignados especialmente a dos candidatos a doctor de Delft.

Dentro de este Estudio de Precipitaciones inducidos por la Orografía y Convectiva (COPS) internacional, la Universidad Tecnológica de Delft se preocupará principalmente de las cuestiones de cómo la formación de la lluvia y las nubes se ve afectada por las partículas de polvo de la atmósfera.

Modelos Climáticos

La influencia de la interacción del aerosol de las nubes en el equilibrio de radiación de la Tierra es una de las mayores incógnitas de los modelos climáticos. Las datos recuperados durante COPS serán adecuados para mejorar los modelos que describen la relación entre la dinámica atmosférica y la formación de nubes.

Programa

- TARA se transportará a Alemania el 4 de junio;
- TARA estará operativo el 11 de junio;
- Se llevarán a cabo medidas intensivas desde el 24 de junio al 1 de agosto, con coordinación entre las medidas de tierra y aire;
- Desde el 1 de agosto TARA se usará TARa en modo estándar para construir rutinariamente un conjunto de datos estadísticamente representativo.


Autor: Roy Meijer y Karen Collet
Fecha Original: 4 de Junio de 2007
Enlace Original

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